ਬੈਨਕੇਲਮੈਨ ਡੀਲੈਕਸ਼ਨ ਬੀਮ / ਬੇਕਮੈਨ ਡੀਫਲੀਕਸ਼ਨ ਸਾਧਨ

ਬੈਨਕੇਲਮੈਨ ਡੀਲੈਕਸ਼ਨ ਬੀਮ / ਬੇਕਮੈਨ ਡੀਫਲੀਕਸ਼ਨ ਸਾਧਨ

ਬੇਕਮੈਨ ਬੀਮ ਵਿਧੀ ਸਥਿਰ ਲੋਡਿੰਗ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਲੋਡਿੰਗ ਅਧੀਨ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਲਚਕੀਲੇ ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਉਚਿਤ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਸਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

1) ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰੀ

(1) ਮਿਆਰੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿਚ ਮਾਪ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟਿ .ਬ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

. ਧੁਰਾ ਭਾਰ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਪ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.

(3) ਟਾਇਰ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਮਾਪੋ; ਇਕ ਸਮਤਲ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਖਤ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇਕ ਨਵਾਂ ਕਾਰਬਨ ਪੇਪਰ ਫੈਲਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.

()) ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਗੇਜ ਡਾਇਲ ਸੰਕੇਤਕ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.

. ਤਾਪਮਾਨ .ਸਤਨ).

(6) ਉਸਾਰੀ ਜਾਂ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਸਮੱਗਰੀ, structure ਾਂਚੇ, ਮੋਟਾਈ, ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ.

2) ਟੈਸਟ ਦੇ ਕਦਮ

(1) ਟੈਸਟ ਦੇ ਭਾਗ 'ਤੇ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਦੀ ਦੂਰੀ' ਤੇ ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੇਨ ਦੇ ਪਹੀਏ ਟਰੈਕ ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਰੰਗਤ ਜਾਂ ਚਾਕ ਨਾਲ ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. (2) ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਇਕ ਸਥਿਤੀ' ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ.

. ਉਂਗਲ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਡਾਇਲ ਗੇਜ ਜ਼ੀਰੋ ਸਟੈਂਡਰਡ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਡੀਫਲੀਕੈਕਸ਼ਨ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. . ਜਦੋਂ ਪਹਿਰ ਦੇ ਹੱਥ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜ੍ਹਨ ਦੇ l1 ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ. ਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੱਥ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਬਦਲਦੀ ਹੈ: ਕਾਰ ਦੇ ਬਦਨਾਮ ਦੇ ਰੇਡੀਅਸ (3 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਉਪਰ ਝੰਡਾ ਉਡਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ) ਇਕ ਲਾਲ ਝੰਡਾ ਉਡਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਕ ਲਾਲ ਝੰਡਾ ਸੁੱਟਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਟਾਪ ਨੂੰ ਕਮਾਂਡ ਲਈ ਇਕ ਲਾਲ ਝੰਡਾ ਉਡਾ ਦਿਓ. ਵਾਚ ਹੱਥਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਫਾਈਨਲ ਰੀਡਿੰਗ ਐਲ 2 ਪੜ੍ਹੋ. ਕਾਰ ਦੀ ਅੱਗੇ ਦੀ ਗਤੀ ਲਗਭਗ 5 ਕਿਮੀ / ਐਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.